小明外地出差，一晃半年才回，他的爱车在地下车库里早已灰头土脸，于是来到社区门口洗车，过程中与店面一位业务接待闲聊，对方告诉他：您的车用的是普通润滑油，距离上次保养都大半年了，该换了。小明心里想：我去，半年没开也得换油！真的假的？！记得买车的时候，销售顾问说过这车每跑5千公里更换一次机油。可今儿的说法，让小明感觉心里有些堵。洗完车小明忽然想起他的一位懂车的朋友，那可是一位在大型汽车服务连锁“恒泰公司”的机电维修技师，绝对的技术权威。电话咨询中，朋友询问了他上次使用机油的型号、使用公里数及更换时间等问题后，最后给他的建议竟也是：换！矿物润滑油3个月即便不用，油质也开始氧化，性能降低了！

可是，车没跑几公里也要更换机油，为什么呢？

所谓知己知彼百战不殆！为彻底搞清问题，我们先补点东西、热热身！
首先看看机油这货到底在车里都起啥作用？
大家知道汽车内燃机即发动机一开始工作就高速运动，运动中发动机的部件会产生摩擦，摩擦就有损耗，这点也是个别车因保养不到位，摩损严重而造成英年早逝或间隙过大导致内伤无力，所以，为减少部件的直接摩擦，就需要用机油包裹运动的部件，坚决做到只磨机油、不磨机器！而要包裹高速运动并烫手的发动机，还需要我们的机油有点个性，增加粘度，这里您注意了，车辆使用环境的气温、发动机不同的转速对粘度要求不一样哦！
机油除了上述舍己为人勇于做嫁衣外，还在发动机运行中默默承担了“垃圾清理运输”任务，把因高温造成的机油漆膜、部件磨损金属碎屑等各类杂质统统转移出发动机，并在这个过程中顺路捎走一些多余热量。
以上就是机油一生的核心价值观，复习一下：1、润滑别人磨损自己，2、清洁垃圾脏污自己。

机油按成分又分为三种：原生态的矿物油-普通机油、半人工半天然合成机油-半合成机油、全人工合成机油-全合成的机油。

特点：原生态的矿物油是3种机油类别中衰减最快的一种，即最不稳定,一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化，功能开始降低；全合成机油性能最稳定，对高寒、高温等极端气候条件最具适应性，是3种机油中品质最高的。
这三种机油的区别绝不仅仅是在更换里程上，它们的润滑性、流动性、清洁性及散热性都有明显差异。尤其是在严寒冬季启动时或炎热高温时对发动机的保护，差别之大最终将明显体现在车况上。

说了半天，还没入正题，到底怎么换油！

国外汽车业早已成熟，我们先参考一下国外的换油数据：普通机油在5000公里就应该换了、全合成机油10000-15000公里更换。但实际状况中，对机油更换有明显影响的因素，中外行车路况有着巨大的差别，国外车少人稀，一脚油门车速跑个百八十公里稀松平常，而在国内半脚油门没踏完就遇到了堵车，一小时走走停停车速十来公里稀松平常，仅这一点就使国人的座驾换油周期缩短了很多，多掏了不少银子！可这银子一定是省不了的，要是今天不掏，过几年发动机出现故障，银子就绝不是几桶机油的量，而且元气伤了，发动机软而无力......哎，不说了，说多了都是泪！

综上所述，亲，恒泰技师参考厂家资料、咨询国内专家及多方数据论证，最终得出陕西地区更换机油的稳妥数据。数据牵扯两个触发条件：时间或是里程，哪个先到按那个算：

全合成机油最长8个月、普通矿物油最长4个月需更换；
全合成机油：7500公里、其它机油建议5000公里更换。

最后提醒：鉴于陕西地区空气中沙尘含量多，更换机油时，一定要更换空滤，终归有些钱是不该省的。