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國家質檢總局日前下發文件，決定在全國開展汽車售后服務質量提升行動，具體實施階段將會在2015年7~12月正式展開。 
       從文件中的十項工作重點來看，國家監管部門已經開始嘗試通過具體政策方式加強對汽車售后服務領域的引導、監管和整治。那么這次行動的亮點有哪些？究竟能不能真正規范車企和4S店售后行為，推進我國汽車售后服務質量的提升？車質網提取一些要點和觀察跟大家分享。 
車企將面臨汽車售后服務質量測評考驗 
        根據車質網的觀察，質檢總局曾在2014年開展過貫徹落實汽車三包規定提升汽車售后服務質量專項活動，今年算是汽車售后服務質量提升行動的第二年，新增加的亮點在于完善汽車售后服務質量測評指標體系與測評模型，進一步提高了測評的精準度，而且將汽車品牌直接納入測評對象，開展多維度、多層次的汽車售后服務質量測評分析，面向社會發布測評報告。 
       不過，面對還有不到一周就要開展的行動，我們目前尚不清楚評測依照的具體標準與模型，同時被測評對象是否涉及目前市場上所有的汽車品牌，還是挑選代表性品牌進行抽查，目前還沒有具體信息。 

各車企售后標準或將逐步公開化 
        根據規定，未來半年將試點推行企業產品和服務標準自我聲明公開與監督制度，引導標桿單位聲明公開售后服務標準，同時推廣汽車售后服務領域先進質量管理模式和方法，開展不同車企對比分析與質量改進。 
       從規定內容來看，行動目的是為了提高汽車售后服務行業整體質量水平，但是具體實施過程中如何評定不同風格、不同定位的車企售后服務水準同樣也需要詳細標準支撐。 

汽車售后服務國家標準在加速推進 
        去年9月份，由交通運輸部、國家發改委、教育部、公安部等10部委聯合發布了《關于征求促進汽車維修業轉型升級提升服務質量的指導意見》。但是目前國內市場尚未有完整的汽車售后服務國家標準。 
        根據此次行動通知，包括《汽車售后服務規范》、《汽車4S店管理與服務規范》在內的多部國家標準將會加緊制定和推行。可以料想到，這些具體標準的出臺將會有效規范汽車售后服務質量秩序。
三包爭議處理與違規車企約談常態化 
        根據通知，質檢總局將加強"三包"信息化建設，支持第三方機構開展汽車"三包"爭議處理工作，并選擇重點地區、重點品牌汽車4S店進行明察暗訪，查處違規行為。同時還會及時約談違規企業整改，建立汽車企業售后服務質量異常名錄。 

售后服務領域引入"互聯網"模式 

       根據規定，未來將建設全國售后服務質量綜合管理平臺，采集汽車三包與召回、售后檢測與專業服務、消費者投訴與處理等數據信息，利用大數據、云計算等技術進行分析研判。同時還會開發汽車售后服務移動客戶端應用工具，實現投訴處理、評價引導、信息公開、質量檢測等功能，構建汽車售后領域消費者直接點評、媒體實時參與、社會各界共同監督的"互聯網"模式。 

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